IL110 1/43 Bugatti 57 Coach Ventoux Gangloff 1937 sn57546 Original Car

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IL43110

283,20 €

Le  jeune chef designer Lucien Schlatter avait rejoint Gangloff en tant qu’apprenti designer en 1934, cette voiture est une de ses créations. 
Construite à partir du dessin No 3719 daté du 29 avril 1937, elle est différente sous plusieurs aspects par rapport à la version Ventoux « d’usine ». 
Son premier propriétaire, Louis Roussel, possédait une usine textile à La Bresse dans les montagnes vosgiennes. 
La Bugatti a été immatriculée pour la première fois 8815 ZQ 2 le 19 juin 1939 au nom de la « Société Textile de la Bresse ».
La voiture était peinte en deux tons crème et marron clair. 
Louis Roussel a conservé la voiture pendant l’Occupation, mais en 1944 ou 45 elle a été réquisitionnée par un colonel des forces de Résistance FFI pour son propre usage, et vendue par la suite par les Domaines. 
Elle a été immatriculée « 4671 RP 6 » à Paris le 30 janvier 1947, avant de rester semble t-il dans l’agence Darl’Mat du pilote du Mans Charles de Cortanze, où elle a été achetée par Pierre Cros le 2 avril 1948. Elle était peinte en crème/noir avec une garniture d’intérieur en cuir rouge.
M. Cros a vendu sa Bugatti au garagiste Auguste Bottero de Port-Sainte-Foy, qui a été immatriculée « 124 AQ 24 ». 
Le 19 janvier 1960, il a vendu la voiture à F. Chevalier de Bergerac, ancien directeur du circuit Paul Ricard, qui l’a gardée moins de deux ans avant qu’elle ne passe dans les mains d’un nouveau propriétaire J.D. McLean installé aux États-Unis. 
En 1969, il a vendu la voiture au Dr Richard Riddell, qui l’a faite restaurer entre 1984 et 1989. La voiture a ensuite été exposée dans les plus grands concours d’élégance dont Pebble Beach. Elle a été acquise par son nouveau propriétaire en 1998.

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